Aus der Branche statt über die Branche.
Ein Cockpit aus spezialisierten Agenten, jeder für genau einen wiederkehrenden Vorgang im Haus. Sie wählen Ihr Set. Heute starten Sie mit dem Termin-Agenten, morgen erweitern Sie um den nächsten Engpass. Kein All-in-One-System, kein Software-Wechsel, keine Lernphase für Ihr Team.
Ein Cockpit, viele Module. Sie wählen, was Sie heute brauchen — und erweitern, wenn der nächste Engpass kommt.
Drei Pain-Points, die in fast jeder Werkstatt 5-30 MA gleich aussehen.
Anfragen kommen per Mail oder Webformular ohne Kennzeichen, ohne Kilometerstand, ohne Wunschzeitraum. Jemand telefoniert hinterher, oft mehrfach. Pro Tag 60 bis 120 Minuten Annahme-Zeit gebunden.
EVB einsammeln, Zulassungsvollmacht ausfüllen lassen, Bankunterlagen koordinieren bei Finanzierung. Pro Verkauf 60 bis 90 Minuten Akten-Arbeit, statt am nächsten Kunden zu sein.
HU/AU-Fälligkeiten, Inspektionsintervalle, Reifenwechsel-Saison. Daten sind in Ihrem System. Werkstattumsatz liegt liegen, weil niemand abends Reminder-Listen aufbereitet.
Jeder Agent ist auf einen klar umgrenzten Vorgang in Ihrem Haus zugeschnitten. Sie wählen aus, was Sie brauchen, und erweitern später, wenn der nächste Engpass spürbar wird.
Anfragen aus Webformular und Mail werden gelesen, fehlende Daten werden per Rückfrage erfragt, Kalender-Slots werden vorgeschlagen, der Termin wird nach Bestätigung eingetragen. Ihr Team bekommt einen sauberen Brief mit allem, was vorher klar sein muss. Nichts geht ohne Ihre Freigabe raus, was unsicher ist.
Jeder Inhaber kennt den eigenen Engpass selbst. Wir hören zu, prüfen, welcher Agent aus unserem Cockpit dafür gemacht ist, oder konzipieren ihn als nächsten. So entsteht ein Set, das zu Ihrem Haus passt, nicht zu einem Katalog.
Engpass besprechenWer als Pilot mitmacht, gestaltet das Produkt mit. Persönlich, nicht im Forum.
Zwanzig Minuten am Telefon. Wir prüfen gemeinsam, ob ein Pilot bei Ihnen technisch passt. Wenn nicht, sagen wir das.
Vom Mail-Eingang bis zum Kalender-Eintrag, vollautomatisch.
Webformular oder Gmail trifft ein
Anliegen erkannt, Daten gelesen
Fehlende Daten per Mail erfragt
Slots, Kalender-Eintrag, Werkstatt-Brief
Ronny Schumann hat vierzehn Jahre als Verkäufer in mehreren Autohäusern gearbeitet, bevor er Digistaff gegründet hat. Die Akten-Quälerei nach dem Handschlag, die Reminder-Schleifen wenn der Kunde die Bankunterlagen nicht liefert, die Annahme-Telefonate am Montagmorgen, der Bestandskunden-Bestand der nicht reaktiviert wird, weil abends keiner Daten pflegt: das ist ihm aus eigener Hand bekannt. Die Tool-Landschaft (DAT, CarLo, Locosoft, marken-eigene DMS) kennt er aus der Praxis, nicht aus dem Datenblatt.
„Ich wollte nur verkaufen. Alles andere hätte jemand anderes machen können."
— Ronny Schumann, eigenes Zitat aus der Verkäufer-Zeit. Digistaff ist dieser jemand andere.
Zwanzig Minuten am Telefon. Sie schildern, wie eine Termin-Anfrage heute bei Ihnen läuft. Drei bis vier Sätze reichen. Daraus wird klar, ob ein Pilot bei Ihnen passt oder nicht. Wenn nicht, dann nicht.